2026年4月1日施行の道路交通法改正により新設された、自動車等が自転車等の右側を通過する際の通行方法に関する規定や違反点数・反則金について解説します。

2026年4月1日施行の道路交通法改正で新設された通行ルール

今回の法改正では、車道における自動車等と自転車等との接触事故を防止するため、お互いの安全な通行方法が明確に規定されました。

対象となる自動車等には普通自動車やトラックのほか、一般原動機付自転車なども含まれます。

また、対象となる自転車等には一般的な自転車（軽車両）に加えて、特定小型原動機付自転車（電動キックボード等）が含まれます。

追越時に限らず、自動車等が自転車等の右側を通過する場面全般において、安全な間隔の確保や減速が求められます。

「十分な間隔」と「安全な速度」の目安

走行中の「十分な間隔」や「間隔に応じた安全な速度」は、実際の道路状況や交通状況によって異なりますが、警察庁の資料等では目安が示されています。

自動車等が自転車等の右側を通過する際の具体的な目安は以下の通りです。

1. 通過時はできる限り間隔を空け、少なくとも1メートル程度の間隔を確保する
2. 1メートル程度の間隔を確保できない場合は、時速20キロメートルから30キロメートル程度で進行する

道路が狭く十分な側方距離が取れない場所では、自動車側がスピードを落として慎重に通過する必要があります。

これらはあくまで目安であり、天候や路面状況、互いの速度に応じた柔軟で安全な判断が重要です。

違反した場合の罰則と対象行為

新設された規定に違反した場合、自動車側だけでなく自転車側にも罰則（反則金等）が適用されます。

具体的な違反名と行政処分・反則金の内容は以下の通りです。

• 自動車等の安全通過違反（歩行者等側方安全通過義務違反）：違反点数2点、反則金7,000円（普通車）
• 自転車等の回避義務違反（被側方通過車義務違反）：反則金5,000円

自動車等が安全な速度を取らずに危険な接近通過を行った場合や、自転車側が無理に道路中央寄りを走行し続けた場合などが取り締まりの対象となります。

お互いに思いやりのある運転を心がけることが大切です。

危険な接近や危険運転に遭遇したときの対応

道路上で極端な幅寄せや危険な追い越しなどの暴走行為行為を受けた場合は、まず安全な場所に退避することが最優先です。

RoadGuardは通報の代わりではありません。

警察への報告時には、相手車両のナンバープレートや車種、発生した場所や時刻のメモが役立ちます。

なお、RoadGuardではナンバーや動画、自由記述を公開せず、危険運転の場所・時間帯・種類・件数だけを会員登録なし・無料・匿名で地図に残せます。

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